Options de Licence de Pilot

Dépendement de comment vous désirez faire carrière en aviation, il existe plusieurs différentes options de se évoluer en tant que pilote et commencer à voler. Depuis la licence récréative à la licence commerciale, et toutes les étapes intermédiaires.

Permis de pilote de loisir (RPP)

La licence loisir est le moyen le plus rapide d’entrer dans le monde de l’aviation. Avec un minimum de seulement 25 heures de vol nécessaires, les étudiants peuvent obtenir leur licence récréative en quelques mois.
Cette licence vous autorise à voler sur la plupart des avions monomoteurs à piston, n’importe où au Canada au cours de la journée, avec de bonnes conditions climatiques, avec au maximum un passager à bord.
Les candidats doivent être âgés de 14 ans pour voler en solo pour la première fois et avoir 16 ans pour obtenir leur licence, mais ils peuvent commencer la formation à tout âge. Les étudiants doivent avoir un certificat médical de l’aviation canadienne valide de catégorie 1, 3 ou 4.

Si le titulaire d’une licence récréative décide qu’il aimerait avoir plus de privilèges en tant que pilote, la licence de pilote privée est la prochaine étape.

PRÉ-REQUIS

  • 14 ans pour voler solo, 16 ans pour obtenir le permis de pilote loisir
  • Obtenir l’examen médical de catégorie 4, 3 ou 1

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

25 Heures de vol total, avec un minimum de :

  • 15 heures avec instructeur, dont 2 heures de vol voyage
  • 5 heures en solo
  • Test en vol
  • Examen écrit de Transports Canada

Permis de pilote privé (PPL-A)

La licence de pilote privé est la première étape pour faire carrière dans l’aviation, ou le chemin à suivre si vous voulez un peu plus de privilèges que ceux offerts par la licence de loisir. Avec une licence de pilote privé, vous pouvez piloter un avion monomoteur à piston partout au Canada et aux États-Unis au cours de la journée, dans de bonnes conditions climatiques, tout en continuant vers la licence commerciale et toutes les qualifications. Les 45 heures de vol nécessaires pour obtenir la licence de pilote privé comptent pour la licence commerciale si les élèves poursuivent leur formation de pilotage.
Vous pouvez prendre les cours de théorie à l’ école le lundi et le mercredi soir à 19h00. De nouvelles sessions commencent chaque 12 semaines toute l’année. Il y a également la possibilité de suivre la formation au sol individuellement. Contactez-nous pour plus d’informations.

PRÉ-REQUIS

  • 14 ans pour voler solo, 17 ans pour obtenir la licence de pilote privé
  • Obtenir l’examen médical de la catégorie 3 ou 1

PRE-REQUIS MINUMUM DE TRANSPORTS CANADA

45 heures de vol, avec un minimum de:

  • 17 heures avec instructeur, dont 3 heures de cross-country et 5 heures de vol aux instruments
  • 12 heures en solo, dont 5 heures de vol voyage
  • 40 heures de formation au sol
  • Test en vol
  • Examen écrit de Transports Canada

Permis de pilote commercial (CPL-A)

La licence commerciale est la première licence qui vous permet de travailler en tant que pilote au Canada. Pour obtenir cette licence, les étudiants ont besoin d’un total d’au moins 200 heures de vol, comprenant les heures de vol acquises pour les licences et qualifications précédentes. Avec une licence commerciale en poche et quelques heures d’expérience, vous êtes prêt à passer à l’étape du « Airline Transport Pilots License (ATPL) », qui vous permettra de travailler en tant que pilote de ligne.

La plupart des pilotes faisant carrière dans l’aviation choisissent de combiner les qualifications de nuit, multimoteur et instruments à la formation commerciale, ainsi quand vous arrivez à 200 heures de vol, vous pouvez être prêt à commencer votre premier employ en tant que pilote. Ci-dessous, voyez comment se déroule la formation commerciale.

Vous pouvez prendre des cours théorique au sol le lundi et le mercredi soir à 19:00. Des nouvelles sessions commencent chaque 12 semaines tout au long de l’année. Il y a également la possibilité de suivre la formation au sol individuellement. Contactez-nous pour plus d’informations.

PRÉ-REQUIS

  • 16 ans pour commencer la formation, 18 ans pour obtenir la licence de pilote professionnel
  • Une licence de pilote privée valide.
  • Obtenir l’examen médical de catégorie 1.

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

Un total de 200 heures de vol, avec un minimum de :

  • 100 heures en tant que pilote aux commandes
  • 35 heures avec instructeur, dont 5 heures de vol voyage (dont 2 obligatoirement de nuit)
  • 20 heures de temps d’instruments (10 heures peuvent être faites en simulateur)
  • 30 heures de formation en solo, (dont 5 doivent être de nuit)
  • Un vol voyage de 300 milles nautiques, avec trois arrêts complets.
  • 80 heures de cours théorique au sol
  • Test en vol
  • Examen écrit de Transports Canada

Qualification Vol de nuit

La qualification de nuit permet au pilotes d’étirer le temps où ils sont autorisés à voler jusqu’à tard dans la nuit. C’est parfait pour les pilotes privés, qui peuvent prolonger leurs excursions en la soirée, sans avoir à se soucier d’arriver à destination avant la nuit. C’est aussi une étape nécessaire pour faire carrière dans l’aviation, parce que les compagnies aériennes volent aussi bien de jour que de nuit.

PRÉ-REQUIS

  • Une licence privée (PPL) valide ou une licence plus élevée.

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

En plus des exigences du permis de pilote privé (PPL), il faut avoir 15 heures de vol comme suit:

  • 5 Heures de vol aux instruments
  • 5 Heures de vol en duo (avec instructeur) de nuit
  • 5 Heures de vol en solo de nuit

Qualification Multimoteur

La qualification multimoteur permet de piloter un avion possédant deux moteurs et plus. C’est idéal pour les pilotes privés qui veulent transporter des charges un peu plus imposantes et est absolument nécessaire pour ceux qui veulent devenir des pilotes commerciaux.

PRÉ-REQUIS

  • Une licence privée (PPL) valide ou une licence plus élevée.

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

  • Il n’y a aucune exigence de formation minimale établie par Transports Canada.
  • Test en vol de Transports Canada.

Qualification vol aux instruments – IFR (Monomoteur)

La qualification IFR – monomoteur permet de piloter des avions monomoteurs dans des conditions de visibilité réduite. Cette qualification est idéale pour les pilotes privés qui ont besoin de voler même quand le temps n’est pas parfait. La qualification IFR est aussi absolument nécessaire pour ceux qui visent une carrière en tant que pilote commercial.

PRÉ-REQUIS

  • Une licence de pilote privée (PPL) valide ou une qualification plus élevée

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

  • 40 heures de vol aux instruments (20 heures peuvent être réalisées sur simulateur)
  • 50 heures de vol aux commandes en vol voyage (VFR)
  • Un vol aux instruments en vol voyage de 100 milles nautiques, comprenant 2 approches aux instruments dans 2 aéroports différents
  • Examen écrit de Transports Canada
  • Test en vol

Qualification vol aux instruments (Multimoteur)

La qualification IFR – multimoteur permet de voler sur certains avions multimoteurs dans des conditions de visibilité réduite. C’est très bien pour les pilotes privés qui ont besoin de voler même quand le temps n’est pas parfait. La qualification IFR est aussi absolument nécessaire pour les pilotes commerciaux visant une carrière en aviation.

PRÉ-REQUIS

  • Une licence privée (PPL) valide ou une qualification plus élevée.

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

  • 40 heures de vol aux Instruments (20 heures peuvent être réalisées sur simulateur)
  • 50 heures de pilotage aux commandes en vol voyage (VFR)
  • Un vol aux instruments en vol voyage de 100 milles nautiques dont 2 approches aux instruments à 2 aéroports différents
  • Examen écrit de Transports Canada
  • Test en vol

Qualification d’instructeur

La qualification d’instructeur permet aux pilotes commerciaux d’enseigner la théorie et la pratique d’une formation au pilotage. L’enseignement est un excellent moyen pour les pilotes d’acquérir une expérience de vol inestimable. Une fois que les pilotes ont suffisamment d’expérience, ils peuvent poursuivre leur carrière et en pilotant des vols charters légers, pilote de brousse, patrouille de feu pour finir comme pilotes de ligne.

PRÉ-REQUIS

  • Une licence commerciale valide (CPL) avec la catégorie 1 médicale.

EXIGENCES DE TRANSPORTS CANADA

  • 30 heures de temps de vol en duo avec instructeur
  • 5 heures de formation en vol aux instruments
  • 25 heures de briefing au sol
  • Examen écrit de Transports Canada
  • Test en vol

Licence de pilote de ligne (ATPL)

L’ATPL vous permet de voler en tant que pilote ou copilote pour une compagnie aérienne.

L’IATRA est un moyen accéléré de commencer une carrière au sein d’une compagnie aérienne. Avec les examens écrits de l’IATRA, vous pourriez commencer à voler comme copilote sur un grand avion, lorsque vous aurez seulement 250 heures de vol. Contactez-nous pour plus d’informations.

PRÉ-REQUIS

  • Une licence commercial (CPL) valide
  • Qualification aux instruments
  • Qualification multimoteur
  • Réussir l’examen médical de catégorie 1
  • Les candidats à la licence ATPL doivent être âgés d’au moins 21 ans.

Programme de formation

Transports Canada n’exige pas de test en vol pour la licence de pilote de ligne, seule l’expérience de vol est nécessaire. Il n’y a aucun cours théorique pour l’ATPL, mais les candidats doivent passer 2 épreuves écrites (portant sur la météorologie, navigation, radionavigation, droit aérien, masse et centrage, facteurs humains et opérations des instruments).
Nous proposons des cours particuliers pour les examens ATPL.

Expérience pratique requise :

Les pilotes doivent avoir au moins 750 heures de vol avant de passer les examens et doivent avoir au moins 1500 heures de vol avant de recevoir leur licence.

Répartition des 1500 heures de vol :

  • 250 heures en tant que commandant de bord (peut inclure 100 heures comme copilote)
  • Vol voyage de jour en tant que commandant de bord: 100 heures.
  • Vol voyage de nuit en tant que commandant de bord: 25 heures.
  • Copilote lors de vols voyage : 250 heures (ou 100 heures supplémentaires de vols voyage à titre de commandant de bord)
  • Temps total de vol aux instruments : 75 heures
  • Temps total de vol de nuit : 100 heures

Théorie :

10-20 heures de cours particuliers

Autres:

Examens écrits